He podido salir para una prueba de suspension de 08 KTM 505 XC-F y afinar esta maiiana. Originalmente en el post/video anterior fui con conseguir los resortes y el conjunto de hundimiento para mi peso, pero ejecutando los propietarios anteriores en la configuracion de clicker y no me gusto.
Esta maiiana tuve los clickers establecidos de nuevo a OEM spec y fue mucho mejor. Despues de una vuelta caliente hasta la colina de prueba empece a retroceder fuera de la compresion y jugar con el rebote hasta que senti que era lo mejor que podia ser con la valvula OEM.
Notas de pareja- OEM gearing no es el mejor para apretado y lento (13T proximo paseo), VP-T4 es el mejor (pruebalo te gustara!). Amortiguador de direccion puede estar en mi futuro!
msvracingpowersports.com
Reader Interactions