Product categories

Aireacion de la bomba de agua vs conceptos basicos de cavitacion

octubre 21, 2021

Lo mas probable es que haya oido hablar de la aireacion y cavitacion de la bomba de agua y tenga alguna idea de lo que es cada uno. Cuando las personas ven burbujas de aire en sus lineas de refrigerante o radiador, a menudo piensan que es causada por la cavitacion de la bomba, pero de hecho, las burbujas de aire son causadas por la aireacion inofensiva. Si la bomba de agua estuviera cavitando, no veria burbujas de aire, pero podria escuchar la cavitacion y ver los resultados de esta en el impulsor y la voluta de bomba. La razon por la que no ves burbujas de cavitacion es que en realidad no son “burbujas de aire” en absoluto, sino vacios super calentados y de alta presion que, cuando implosionan, hacen el ruido que escuchas y hacen el daiio que ves.

Rebaiios los conceptos basicos de Water Pump Aeracion vs Cavitacion.

Water Pump AerationAeracion es la circulacion de aire que esta en el sistema de refrigeracion. Es imposible eliminar todo el aire del sistema y no quieres. El refrigerante necesita espacio para expandirse a medida que se pone en funcionamiento temperatura. Sabemos que si llena el radiador muy por encima de las aletas de refrigeracion, hay una muy buena probabilidad de que el sistema empuje este exceso fuera de la tapa. A medida que el sistema de refrigeracion funciona, el aire en este espacio se mezcla, se disuelve y circula como una pequeiia burbuja de aireen el refrigerante.

La cavitacion, por otro lado, son los vacios que se generan por el movimiento del impulsor de la bomba contra el refrigerante.

Hay dos tipos de presiones que determinan si se producira cavitacion en las bombas. La primera es la presion de vapor que esta relacionada con la presion del sistema de refrigeracion. Esta es una de las razones por las que MSV Racing promueve el uso de su tapa del su tapa del radiador OptiFlo 1.8.. La mayor presion del sistema de refrigeracion reduce la posibilidad de cavitacion de la bomba de agua y ayuda a eliminar la barrera de vapor y los puntos calientes /balsas de vapor en la culata y alrededor del puerto de escape del cilindro. El segundo es la presion y succion generada por la bomba. A medida que el impulsor gira, el refrigerante se empuja en un sentido y se tira de la otra por las cuchillas. Si la presion negativa es lo suficientemente grande, se forman vacios y comienza la cavitacion. Esto a menudo se escucha como un debil crepitar o moler de rocas ruido de la bomba y / o su impulsor y la carcasa tendra picaduras.

Ahora que conoces los conceptos basicos tanto para la aireacion de la bomba de agua como para la cavitacion d, ahora puedes ayudar a educar a tus amigos alrededor de la fogata.

Archivado en:

Reader Interactions

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *