Boletín de MSV Racing

Queríamos ponernos al día con todos sobre lo que nos traemos entre manos a mediados de 2023.

Como de costumbre, estamos metidos de lleno en I+D, tratando de aportar nuevos productos no sólo al mundo de los motores CR500, sino también a otros vehículos para deportes de motor.

En lo que va de año, hemos presentado:

• 
  Pasacables para Estator CR
  Gran parte de resto que no está disponible en ningún otro lugar
• 
  “OptiFlo” ’85-’01 CR500 H2O Tapa de la bomba
  que cuenta con una ruta de flujo mucho menos restrictiva que las cubiertas de OEM o del mercado de accesorios, una junta tórica para sellar la cubierta de H2O a la caja lateral frente al OEM y réplicas de 2 juntas y placa divisoria.
• 
  Paquete de potencia de refrigeración “OptiFlo” ’85-’01 CR500
  que incorpora nuestras 4 piezas de refrigeración de alto rendimiento en un único paquete de coste reducido.

Estamos trabajando en ello:

• Ceramic Hybrid Bearing Kits for your ’87- ’01 CR500 Engine (Very Soon) Si desea que el absoluto mejor, más libre rodamiento que liberará el poder, su motor CR500 ya está haciendo no busque más allá de estos 8 rodamientos del motor.
• Impulsor y Eje Banshee/RZ H2O El impulsor es nuestro diseño probado que supera el OEM y una amplia gama de la competencia por +2 GPM AVG de 1500-9000 RPM y tiene un eje en forma de truco que está recubierto de DLC y nunca se desgastará.
• “OptiFlo” Suzuki LT500 “Quadzilla” Impulsor (LT250 Quadracer pronto) Después de ver el OEM y el mercado de accesorios LT500 impulsores, sabíamos que realmente ayudaría a estos motores a cabo.
• Ejes de cambio CR500 y CR250 (Being Made) conjuntos completos de eje de cambio listos para instalar y utilizar. Incluye eje de cambio, muelle de retorno, anillo de seguridad y collarín de cambio.

Gracias por seguir a MSV Racing, y esperamos que pase un buen verano.

Saludos,

Jason