Codo de refrigerante OptiFlo 7º High Flow CR500 de MSV Racing

Descripción

Entonces, ¿cuál es la gran cosa sobre el codo de refrigerante MSV Racing vs stock u otras réplicas de codo OEM billet?

A través de 4 diferentes mejoras de diseño sobre el OEM y réplicas de palanquilla hemos sido capaces de diseñar un codo que los domina con +1 PSI de reducción en la contrapresión =
.954 GPM PROMEDIO
más flujo de refrigerante.

¿Cuáles son los 4 cambios de diseño?

– ¡La PRIMERA GRAN razón por la que domina el OEM y OEM billet réplicas! Interior totalmente redondeado VS giro brusco de 90* con un pequeño fileteado en las esquinas. El codo 7 * tiene un perfil interior totalmente radiada que, como resultado, provoca un flujo mucho más suave, alivia la espalda PSI, y reduce la aireación.

– ¡La SEGUNDA GRAN razón por la que domina el OEM y OEM billet réplicas! Codo al cilindro puerto de refrigerante alineados correctamente VS desalineados de la fábrica. El puerto de salida del codo 7* está desplazado y alineado “correctamente” con el puerto de entrada del cilindro, lo que reduce la turbulencia/aireación y suaviza el flujo frente a la desalineación de fábrica.

–
El TERCER GRAN
¡razón por la que domina a las réplicas OEM y OEM billet! Pivotante para apuntar directamente al puerto de descarga de las bombas H20 VS espiga no alineada con el puerto de la bomba H20. El 7 * espita de entrada del codo se hace pivotar para apuntar directamente en el puerto de descarga de las bombas H20 VS OEM y réplicas de palanquilla OEM espita no apuntando al puerto de descarga de la bomba H20. Aumento de la eficacia del sistema de refrigeración.

– ¡La CUARTA GRAN razón por la que domina las réplicas OEM y OEM billet! Spigots plomo en el perfil es cónico VS borde cuadrado. El codo de 7º tiene una ventaja de 6 mm 3º en forma cónica. Esta conicidad de entrada mantiene un flujo laminar suave en la transición de la manguera a la entrada del codo, reduciendo la turbulencia/aireación y la contrapresión.

Ahora están disponibles en billet brillante, plata (aspecto fundido), o Military Spec (MIL-A-8625) rojo anodizado, y negro anodizado.

Junta tórica de Viton (tamaño OEM) suministrada.

Sustituye a 12103-ML3-680 JOINT, WATER HOSE y 91356-GC4-731 O-RING